Anders Brandén Klang
Sidor som Anders Brandén Klang har intresse i
Uppföljning av de transportpolitiska målen
Varje år följer Trafikanalys upp de transportpolitiska målen, enligt ett uppdrag i myndighetens instruktion från regeringen.
Socialt hållbar och accepterad omställning
Inom detta projekt analyserar Trafikanalys hur styrmedel kan utformas för att åstadkomma klimatomställning av transportsystemet...
Måluppföljningens nyckelmått på webben
Nu öppnar vi vår nya webbportal för att presentera vår uppföljning av de transportpolitiska målen. I portalen finns till att...
Yttrande angående promemorian Hållbarhetskriterier för vissa bränslen och en ny reduktionsplikt
Sammanfattningsvis välkomnar Trafikanalys att promemorian föreslår en viss höjning av reduktionsplikten som ett medel för att...
Yttrande angående betänkandet En hållbar bioekonomistrategi samt angående delbetänkandet Förnybart i tanken
Trafikanalys har anmodats att lämna ett remissyttrande avseende rubricerade utredningar. Vi har valt att fokusera på de...
Hållbar policy - utvärderingar av transportpolitiska styrmedel
Den här rapporten presenterar en kunskapssammanställning över ex-postutvärderingar av transportpolitiska styrmedel i en svensk...
Webbinarium: Uppföljning av de transportpolitiska målen 2023
Den 23 april presenterade Trafikanalys under ett webbinarium den årliga uppföljning av hur transportsystemet har utvecklat sig ...
Yttrande angående EU-kommissionens meddelande om EU:s kommande klimatmål för år 2040 och meddelande om industriell koldioxidförvaltning
Trafikanalys har svarat på rubricerade meddelanden och vill med anledning av det lämna följande yttrande. Vi utgår i vårt svar...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2024
2023 var ett händelserikt år i det svenska transportsystemet och i transportpolitiken både inrikes och på EU-nivå. Trafikanalys...
Måluppföljningens indikatorer och mått 2024
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet har utvecklats i förhållande till de transportpolitiska...
Metoden för uppföljning av de transportpolitiska målen har utvärderats
Under hösten 2022 och våren 2023 har Trafikanalys utvärderat metoden som används i instruktionsuppdraget att följa upp de...
Yttrande angående PM Förslag till energipolitiska mål
Trafikanalys har tagit del av regeringens PM med förslag till nya energipolitiska mål och lämnat ett yttrande.
Yttrande angående kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om redovisning av transporttjänsters utsläpp av växthusgaser
Trafikanalys har lämnat ett yttrande om EU-kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om redovisning a...
Webbinarium: Uppföljning av de transportpolitiska målen 2022
Den 25 april arrangerade Trafikanalys ett webbinarium om den årliga uppföljningen av hur transportsystemet har utvecklat sig i...
Måluppföljningens mått och indikatorer 2023
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet har utvecklats i förhållande till de transportpolitiska...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2023
Sammantaget bedömer Trafikanalys att samhället inte har närmat sig en långsiktigt hållbar transportförsörjning sett ur alla...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2022
Det finns sammantaget många tecken på att transportsystemet har utvecklats i en gynnsam riktning. Utsläppen av växthusgaser frå...
Måluppföljningens indikatorer och mått 2022
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet utvecklats i förhållande till de transportpolitiska...
Transporternas klimat- och energieffektivitet
Sveriges klimatmål för transportområdet ska uppnås genom energieffektivare fordon, klimateffektivare drivmedel och drivlinor, o...
Yttrande över förslagen till regeringen i Miljömålsrådets årsrapport 2021
Trafikanalys har anmodats yttra sig över rubricerade förslag, och vill med anledning av det lämna följande kommentarer.
Remissyttrande rörande förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordning (EU) 2018/842
Trafikanalys har anmodats yttra sig över ovannämnda förslag. Förslaget är komplext och har dessutom direkt och indirekt kopplin...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2021
Coronapandemin hade en stor påverkan på transportsystemet under 2020, framför allt vad gäller resandet. Transporternas utsläpp ...
Transporternas ekonomiska överkomlighet - hur mäter vi det?
Trafikanalys föreslår nya mått för indikatorn Transporternas ekonomiska överkomlighet i den årliga uppföljningen av de...
Hur mycket släpper olika fordonstyper ut?
Trafikanalys får en hel del frågor om utsläpp etc. som inte direkt ingår i vårt myndighetsansvar men där vi vill hänvisa vidare...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2020
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet har utvecklats i förhållande till de transportpolitiska...
Yttrande om förslag till föreskrifter om uppgifter till energistatistiken
Trafikanalys har beretts möjlighet att lämna synpunkter på ett förslag till föreskrifter för uppgifter till energistatistiken o...
Växthusgasutsläpp från internationell sjöfart som utgått från Sverige
De senaste åren har den nationella rapporteringen av växthusgasutsläpp pekat på en kraftig ökning av utsläpp från utrikes...
Remissvar: Längre lastbilar på det svenska vägnätet
Trafikanalys har yttrat sig över en remiss om längre lastbilar på det svenska vägnätet.
Yttrande över betänkandet Världens utmaning - världens möjlighet (SOU 2019:13)
Trafikanalys har anmodats att yttra sig över betänkandet "Världens utmaning - världens möjlighet" (SOU 2019:13) och har med...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2019
Trafikanalys har ett löpande uppdrag att varje år redovisa en uppföljning av hur transportsystemet utvecklats i förhållande til...
Gång- cykel- och kollektivtrafik - uppföljning och indikativa kommunala mål
Trafikanalys fick hösten 2018 uppdraget att redovisa en plan för hur etappmålet för gång-, cykel- och kollektivtrafik ska följa...
Fördjupad uppföljning av de transportpolitiska målen
Trafikanalys har haft ett uppdrag att göra en fördjupad uppföljning av de transportpolitiska målen, som ett komplement till den...
Vart är vi på väg? En workshop om transportpolitisk måluppfyllelse på sikt
Inom ramen för ett regeringsuppdrag om en fördjupad uppföljning av de transportpolitiska målen har Trafikanalys genomfört en...
Fördjupad uppföljning av de transportpolitiska målen
Trafikanalys har haft regeringens uppdrag att redovisa en fördjupad uppföljning för de transportpolitiska målen som ett...
Etappmål om ökad gång-, cykel- och kollektivtrafik ska följas upp
Trafikanalys har regeringens uppdrag att följa upp etappmålet inom miljömålssystemet om en ökad gång-, cykel- och kollektivtraf...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2018
Trafikanalys har ett löpande uppdrag att varje år redovisa en uppföljning av hur transportsystemet utvecklats i förhållande til...
Cykeltrafik - mätmetoder och nationella mål
Hur utvecklas cyklingen i Sverige egentligen? Metoderna för cykelmätningar skiljer sig åt mellan olika kommuner och...
Uppdrag att utveckla metoder för uppföljning av cykeltrafik
Trafikanalys har i uppdrag av regeringen att ta fram en enhetlig metod för systematiska mätningar av cykeltrafik på lokal och...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2017
Trafikanalys redovisar varje år en uppföljning av hur transportsystemet utvecklats i förhållande till de transportpolitiska...
Trafikanalys har sett över transportpolitikens preciseringar och måluppföljning
Regeringen har lämnat två uppdrag till Trafikanalys som syftar till att se över de transportpolitiska preciseringarna och...
Preciseringsöversyn - Målstyrning i teori och praktik
Analysen i denna PM har kretsat kring två huvudsakliga aspekter av styrning kopplat till de transportpolitiska målen: dels...
Trafikanalys har sett över transportpolitikens preciseringar och måluppföljning
Regeringen har lämnat två uppdrag till Trafikanalys som syftar till att se över de transportpolitiska preciseringarna och...
Preciseringsöversyn – Indikatorer och uppföljning
Trafikanalys har haft regeringsuppdraget (N2016/05490/TS) att göra en översyn av transportpolitikens preciseringar och...
Preciseringsöversyn − några utgångspunkter
De transportpolitiska målen antogs av riksdagen 2009. Då fastslogs att de transportpolitiska målen består av ett övergripande...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2016
Sedan målen antogs år 2009 har endast en marginell förbättring av tillgängligheten skett. Den förbättras i regioner och kommune...
Hur mäter man livskvalitet?
Utredningen "Får vi det bättre? Om mått på livskvalitet" (SOU 2015:56) föreslår att livskvalitet skall mätas med indikatorer...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2015
Trafikanalys har regeringens uppdrag att årliga följa upp utvecklingen inom transportområdet i förhållande till de transportpol...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2014
Trafikanalys har regeringens uppdrag att årligen följa upp hur utvecklingen inom transportområdet ser ut, i förhållande till de...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2013
Trafikanalys har regeringens uppdrag att årligen följa upp hur utvecklingen inom transportområdet ser ut, i förhållande till de...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2012
Trafikanalys har regeringens uppdrag att årligen följa upp hur utvecklingen inom transportområdet ser ut, i förhållande till de...
Närhet till livsmedelsbutik
Resultatet från undersökningen Närhet till livsmedelsbutik används som indikator i Trafikanalys måluppföljning 2012.
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2011
Ett av Trafikanalys uppdrag är att årligen följa upp hur utvecklingen inom transportområdet ser ut, i förhållande till de...
Uppföljning av de transportpolitiska målen 2010
Trafikanalys har enligt sin instruktion uppdraget att följa upp hur de transportpolitiska målen uppfylls.